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Camion benne HOWO 8x4

Benne phare 12 roues avec benne en acier à haute résistance de 7,3 m, vérin HYVA frontal et sous-châssis renforcé pour la carrière.

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Données techniques

Caractéristiques complètes

Fabrication standard illustrée. Chaque paramètre peut être modifié selon votre marché et votre charge.

Camion benne HOWO 8x4 — fiche technique
Type de transmission8x4 (12 roues)
CabineHW76 cabine longue, une couchette, CLIM
MoteurMC13.40-50, 400 HP, Euro V
Boîte de vitessesHW25712XSTL, 12 avant / 2 marche arrière
Essieu avantHF9, 9,000 kg
Essieu arrièreHC16, 16,000 kg × 2, rapport 5.73
Benne7300 × 2300 × 1500 mm, plancher 8 mm, ridelle 6 mm
LevageHYVA vérin frontal, 200 bar
Pneu12.00R20 / 12R22.5, 13 pcs
Empattement3625 + 1350 + 1350 mm
Réservoir de carburant400 L aluminium
DirectionConduite à gauche ou à droite, ZF8098
Applications

Où ce modèle excelle

  • Carrière et granulat transport
  • Terrassement de chantier
  • Charbon et minerai transport
  • Livraison de sable et gravier
Options

Configurations disponibles

Conduite à gaucheConduite à droite Euro II / III / VSuspension pneumatique Freinage ABSCouleur RAL sur mesure Support de roue de secoursBoîte à outils Choix de marque de pneuLogo et décalcomanies
Détail d'ingénierie

Pourquoi cette fabrication tient

Benne renforcée

Benne de 7300 × 2300 × 1500 mm en Q345B, plancher 8 mm et ridelles 6 mm. Plaque anti-usure NM450 disponible pour la roche.

HYVA vérin frontal

Système de levage frontal 200 bars, joints et valves disponibles chez tout distributeur HYVA.

MC13 400 HP Euro V moteur

Injection common-rail avec boîte HW25712XSTL à 12 vitesses et rapport de pont 5.73 pour la capacité de franchissement.

Châssis renforcé

Longerons renforcés avec traverses supplémentaires aux fixations de benne et sous-châssis doublé au pivot de basculement.

Pack confort conducteur

Cabine longue HW76 avec climatisation, siège à suspension pneumatique et radio, conçue pour les longues journées.

Spécification export

Conduite à gauche ou à droite, pneus 12.00R20 ou 12R22.5 et réservoir aluminium 400 L à bouchon verrouillable.

Emballage et transport
Expédition et emballage

Chargé, arrimé et documenté

Nous assurons toute la chaîne export en interne : paraffinage et protection, empotage ou réservation RoRo, arrimage et expertise, et tous les documents que demandera votre transitaire.

  • Conteneur ou RoRo — nous chiffrerons les deux et vous dirons lequel est le moins cher pour votre port.
  • Inspection photo et vidéo envoyé avant le scellement du conteneur, sans frais supplémentaires.
  • Documents fournis — facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine et certificats d'inspection le cas échéant.
  • Kit de pièces — filtres, courroies, chambres de frein et feux peuvent être chargés avec l'unité pour éviter une seconde expédition.
Qingdao / Tianjin / Shanghai CO et Form A Inspection avant expédition
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Usine

Parc industriel de Quanpu, côté sud de la route nationale 220, comté de Liangshan, ville de Jining, province du Shandong, Chine

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