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Semi-remorque surbaissée 3 essieux

Remorque surbaissée standard pour pelles et bulldozers, plateau de 900 mm, rampes à ressorts et châssis Q345B robuste.

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Données techniques

Caractéristiques complètes

Fabrication standard illustrée. Chaque paramètre peut être modifié selon votre marché et votre charge.

Semi-remorque surbaissée 3 essieux — fiche technique
Typesemi-remorque surbaissée
Capacité60 T
Longueur13,000 mm
Hauteur de plateau900 mm
Longueur de plateau9,000 mm
Largeur3,000 mm (extensible to 3,400)
ChâssisQ345B, 500 mm Profil I
Essieux3 × 13 t FUWA / BPW
SuspensionRessort à lames mécanique
Rampesassisté par ressort, 2 pcs
Pneu12R22.5, 12 pcs
Pivot d'attelage3.5"
Applications

Où ce modèle excelle

  • Excavatrice et bulldozer transport
  • Chargeuse sur pneus et grue déplacement
  • machines agricoles
  • Chargements de projet et d'usine
Options

Configurations disponibles

Conduite à gaucheConduite à droite Euro II / III / VSuspension pneumatique Freinage ABSCouleur RAL sur mesure Support de roue de secoursBoîte à outils Choix de marque de pneuLogo et décalcomanies
Détail d'ingénierie

Pourquoi cette fabrication tient

900 mm hauteur de plateau

Plateau bas maintenant la hauteur totale de transport dans les limites d'autorisation pour les machines hautes.

9,000 mm longueur de plateau

Assez longue pour une pelle de 20 tonnes flèche repliée, largeur 3 000 mm extensible à 3 400 mm.

Rampes assistées par ressort

Deux rampes à contrebalancement par ressort pour qu'un seul opérateur les manœuvre en sécurité.

Q345B 500 mm châssis en profil I

Châssis entièrement soudé avec traverses supplémentaires sous la zone de charge du plateau.

Trois lignes d'essieux de 13 tonnes

Essieux FUWA ou BPW avec suspension à ressorts à lames renforcée pour 60 tonnes.

Finition haute visibilité

Revêtement antidérapant de plateau, marquages latéraux réfléchissants et kit d'éclairage LED 24 V.

Emballage et transport
Expédition et emballage

Chargé, arrimé et documenté

Nous assurons toute la chaîne export en interne : paraffinage et protection, empotage ou réservation RoRo, arrimage et expertise, et tous les documents que demandera votre transitaire.

  • Conteneur ou RoRo — nous chiffrerons les deux et vous dirons lequel est le moins cher pour votre port.
  • Inspection photo et vidéo envoyé avant le scellement du conteneur, sans frais supplémentaires.
  • Documents fournis — facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine et certificats d'inspection le cas échéant.
  • Kit de pièces — filtres, courroies, chambres de frein et feux peuvent être chargés avec l'unité pour éviter une seconde expédition.
Qingdao / Tianjin / Shanghai CO et Form A Inspection avant expédition
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Usine

Parc industriel de Quanpu, côté sud de la route nationale 220, comté de Liangshan, ville de Jining, province du Shandong, Chine

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