Tracteur optimisé en coût pour le transport régional, avec la même durabilité de chaîne cinématique à un prix d'entrée inférieur.
Fabrication standard illustrée. Chaque paramètre peut être modifié selon votre marché et votre charge.
| Type de transmission | 6x4 |
|---|---|
| Cabine | Cabine NX avec clim |
| Moteur | WD615.47, 371 HP, Euro II |
| Boîte de vitesses | HW19710, 10 avant / 2 marche arrière |
| Essieu avant | HF9, 9,000 kg |
| Essieu arrière | HC16, 16,000 kg × 2 |
| Sellette | 90# |
| Pneu | 12.00R20, 11 pcs |
| Empattement | 3600 + 1400 mm |
| Réservoir de carburant | 400 L |
| Vitesse max | 95 km/h |
| Direction | Conduite à gauche / à droite |
Le moteur de camion le plus répandu en Afrique et en Asie — pièces et mécaniciens partout.
Boîte manuelle éprouvée avec embrayage renforcé et rapport de pont arrière de 5,73 ou 4,42.
Essieux de 16 tonnes avec différentiel verrouillable pour routes dégradées.
Attelage JOST 90# réglé à la hauteur de plateau de la semi-remorque tractée.
Réservoir acier ou alliage à bouchon verrouillable et préfiltre pour carburant sale.
Fabriqués sur la même ligne, avec tableau de bord et pédalier adaptés à chaque marché.
Nous assurons toute la chaîne export en interne : paraffinage et protection, empotage ou réservation RoRo, arrimage et expertise, et tous les documents que demandera votre transitaire.
Envoyez la spécification, la quantité et votre port de destination. Nos ingénieurs répondent avec devis, planning de production et option de transport sous 24 heures.
Parc industriel de Quanpu, côté sud de la route nationale 220, comté de Liangshan, ville de Jining, province du Shandong, Chine
Envoyez-nous votre besoin aujourd'hui : nous reviendrons avec un prix d'usine et une date de livraison.
