Тягач HOWO NX 6x4

Технические данные

Полные характеристики

Показана стандартная комплектация. Любой параметр можно изменить под ваш рынок и груз.

Тягач HOWO NX 6x4 — спецификация
Тип привода	6x4
Кабина	Кабина NX с кондиционером
Двигатель	WD615.47, 371 HP, Евро-2
КПП	HW19710, 10 вперёд / 2 назад
Передний мост	HF9, 9,000 kg
Задний мост	HC16, 16,000 kg × 2
Седло	90#
Шина	12.00R20, 11 шт
Колёсная база	3600 + 1400 mm
Топливный бак	400 L
Макс. скорость	95 км/ч
Рулевое управление	Левый / правый руль

Применение

Где эта модель работает лучше всего

Контейнерные перевозки
навалочный груз магистральные перевозки
Перевозка топлива и химии
региональная доставка

Опции

Доступные конфигурации

Инженерные детали

Почему эта конструкция выдерживает

371 HP WD615.47 двигатель

Самый распространённый грузовой двигатель в Африке и Азии — запчасти и механики есть везде.

HW19710 10 ступеней коробка передач

Проверенная МКПП с усиленным сцеплением и передаточным числом заднего моста 5,73 или 4,42.

HC16 двухступенчатый оси

Мосты на 16 тонн с блокируемым дифференциалом для плохих дорог.

Согласованное седло

Сцепное устройство JOST 90# под высоту платформы вашего полуприцепа.

400 L топливный бак

Стальной или алюминиевый бак с запираемой крышкой и предфильтром для грязного топлива.

Левый или правый руль

Собираются на одной линии; панель приборов и педальный узел адаптируются под каждый рынок.

Доставка и упаковка

Погрузка, крепление и документы

Всю экспортную цепочку ведём сами: консервация и защита, загрузка контейнера или бронирование RoRo, крепление и инспекция, а также все документы, которые запросит ваш таможенный брокер.

Контейнер или RoRo — рассчитаем оба варианта и скажем, какой дешевле для вашего порта.
Фото- и видеоинспекция отправляются до пломбировки контейнера, без дополнительной платы.
Предоставляемые документы — коммерческий инвойс, упаковочный лист, коносамент, сертификат происхождения и, при необходимости, сертификаты инспекции.
Комплект запчастей — фильтры, ремни, тормозные камеры и фонари можно загрузить вместе с машиной, чтобы избежать второй отправки.